W Gorzowie padły konkretne deklaracje. Bukowiec mówił o drogach i transporcie

W Filharmonii Gorzowskiej nie padły deklaracje na pokaz. Przy jednym stole zasiedli samorządowcy z Lubuskiego i wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, a rozmowa szybko zeszła na drogi lokalne i transport, który w wielu miejscach wciąż zostawia zbyt duże luki. W centrum dyskusji znalazło się wykluczenie komunikacyjne – problem, który dla mieszkańców oznacza nie tylko dłuższe dojazdy, ale czasem zwyczajny brak połączenia. Bukowiec mówił o zmianach w prawie i o większej roli marszałków województw w układaniu regionalnej siatki przewozów.

• Rozmowa w filharmonii zeszła na pieniądze i drogi lokalne
• Transport zbiorowy ma trafić bliżej marszałków województw
• Wizyta w Lubuskiem objęła także Sulechów i Gościniec

Rozmowa w filharmonii zeszła na pieniądze i drogi lokalne

Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury spotkał się w Gorzowie z przedstawicielami samorządów z województwa lubuskiego. W centrum rozmów znalazły się możliwości wsparcia inwestycji drogowych, planowane zmiany w programach resortu dotyczących dróg lokalnych oraz kolejne wyzwania inwestycyjne, które przed województwami stoją w najbliższych latach.

To ważny sygnał przede wszystkim dla gmin i powiatów, które od takich programów uzależniają tempo remontów i budowy nowych odcinków. Gdy wsparcie z poziomu rządowego jest dobrze ustawione, lokalne inwestycje nie muszą czekać latami na wolne środki z własnych budżetów.

Transport zbiorowy ma trafić bliżej marszałków województw

Najmocniejsza część spotkania dotyczyła jednak wykluczenia komunikacyjnego. Bukowiec wskazał, że trwają prace nad nowelizacją ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która ma poprawić dostępność komunikacyjną. Jak podkreślał, zmiany najmocniej dotyczą obszaru związanego z POLREGIO, a nie z PKP.

„Jedną z takich zmian jest przekazanie roli koordynatora i integratora przewozów marszałkom województwa” – mówił Stanisław Bukowiec.

Wiceminister tłumaczył, że marszałek ma zyskać zarówno środki, jak i większy wpływ na politykę transportową w granicach województwa. Dodał też, że zarząd województwa lubuskiego zdecydował o stworzeniu własnej firmy transportowej, która ma stopniowo przejmować część zadań.

„Cieszę się, że zarząd województwa lubuskiego podjął decyzję o stworzeniu własnej firmy transportowej” – podkreślił.

W projektowanej ustawie mają pojawić się również rozwiązania, które uporządkują obecny model przewozów. Dla pasażerów najważniejsze będzie to, czy przełożą się one na gęstszą siatkę połączeń i lepsze skomunikowanie miejsc, do których dziś dojechać jest najtrudniej.

Wizyta w Lubuskiem objęła także Sulechów i Gościniec

Pobyt w regionie nie ograniczył się do rozmów w Gorzowie Wielkopolskim. Bukowiec odwiedził też Sulechów, gdzie planowany jest węzeł Sulechów Północ na drodze ekspresowej S3, a także Gościniec, gdzie powstała nowa przeprawa przez Noteć.

Taki program wizyty pokazuje, że w centrum uwagi były zarówno duże inwestycje drogowe, jak i codzienny transport, od którego zależy dojazd do pracy, szkoły czy urzędu. Właśnie na takim styku – między autostradami, drogami lokalnymi i połączeniami regionalnymi – najczęściej rozstrzyga się, czy mieszkańcy realnie zyskują lepszy dostęp do komunikacji.

na podstawie: Urząd Miasta Gorzowa Wielkopolskiego.