Dwanaście autobusów elektrycznych dla Gorzowa. Powstanie też 12 ładowarek

W planach dla gorzowskiej komunikacji miejskiej znalazło się 12 autobusów elektrycznych oraz kompletna infrastruktura do ich ładowania. Nowe pojazdy mają obsługiwać linie w Gorzowie Wielkopolskim i gminach ościennych. Zyskają na tym także pasażerowie potrzebujący łatwiejszego dostępu do transportu – autobusy będą przystosowane między innymi do przewozu osób na wózkach, osób niedowidzących i niedosłyszących.

• Dziesięć dużych autobusów i dwa krótsze pojazdy
• Na terenie zajezdni powstanie zaplecze do ładowania

Dziesięć dużych autobusów i dwa krótsze pojazdy

Projekt realizuje Miasto Gorzów Wielkopolski, które organizuje transport publiczny w mieście oraz gminach należących do Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Gorzowa Wielkopolskiego. Partnerem przedsięwzięcia jest Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie Wielkopolskim, pełniący funkcję operatora.

Planowany zakup obejmuje:

• 10 autobusów klasy maxi o długości 12 metrów i pojemności co najmniej 70 pasażerów,
• 2 autobusy klasy midi o długości od 7,95 do 8,40 metra i pojemności co najmniej 45 pasażerów.

Pojazdy mają stacjonować w zajezdni MZK przy ul. Kostrzyńskiej 46. Po włączeniu do taboru będą obsługiwać linie autobusowe komunikacji miejskiej prowadzone przez gorzowski zakład.

Oznacza to, że autobusy nie zostaną przypisane wyłącznie do jednej trasy. Ich wykorzystanie będzie zależało od potrzeb organizatora transportu i rozkładu jazdy, a z nowych pojazdów mogą korzystać także osoby dojeżdżające do Gorzowa z sąsiednich miejscowości.

Powiązany artykuł

Gorzowski MZK ma już 25 autobusów elektrycznych. Będą kolejne

Na terenie zajezdni powstanie zaplecze do ładowania

Zakup autobusów zostanie połączony z budową infrastruktury energetycznej na terenie MZK. W miejscu istniejącego parkingu dla autobusów zaplanowano 12 stacjonarnych ładowarek o mocy 150 kW każda. Urządzenia będą wyposażone w złącza plug-in typu CCS.

Zakres prac obejmuje również budowę stacji transformatorowej 15/0,4 kV oraz wykonanie instalacji i robót towarzyszących. Przyjęte rozwiązanie pozwoli przygotować zajezdnię do codziennej obsługi elektrycznego taboru. Liczba zaprojektowanych ładowarek odpowiada liczbie planowanych autobusów, co ułatwi organizację ładowania pojazdów przed wyjazdem na trasy.

Nowe autobusy mają być dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym pasażerów poruszających się na wózkach, osób niedowidzących i niedosłyszących. Z udogodnień skorzystają również osoby starsze oraz matki z dziećmi.

Wprowadzenie elektrycznego taboru ma ograniczyć zużycie paliw w transporcie publicznym, a w konsekwencji zmniejszyć emisję zanieczyszczeń i obciążenie środowiska. Z autobusów będą korzystać mieszkańcy Gorzowa Wielkopolskiego, gmin ościennych, osoby dojeżdżające do pracy oraz odwiedzający miasto.

na podstawie: Miejski Zakład Komunikacji w Gorzowie Wielkopolskim.